{"id":204,"date":"2015-06-05T20:01:07","date_gmt":"2015-06-05T19:01:07","guid":{"rendered":"http:\/\/velo.juetflo.fr\/?p=204"},"modified":"2015-06-05T20:01:07","modified_gmt":"2015-06-05T19:01:07","slug":"des-trois-ferry-aux-trois-rivieres-jour-11-69-kilometres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/velo.juetflo.fr\/index.php\/2015\/06\/05\/des-trois-ferry-aux-trois-rivieres-jour-11-69-kilometres\/","title":{"rendered":"Des trois ferry aux trois rivi\u00e8res, jour 12 (69 kilom\u00e8tres)"},"content":{"rendered":"

Le petit d\u00e9jeuner dans ce qui sera notre derni\u00e8re chambre d’h\u00f4te autrichienne se passe tr\u00e8s bien. Notre h\u00f4te est un peu bavarde (pour une autrichienne !). Une fois de plus, l’h\u00e9bergement est juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la piste et nous pouvons partir tr\u00e8s vite. Comme la vague de chaleur arrive, nous avions l’intention de faire un maximum de kilom\u00e8tres le matin.<\/p>\n

On est cependant rapidement arr\u00eat\u00e9s : nous le savions, la piste cyclable s’arr\u00eate devant une falaise et la seule solution pour aller plus loin est de prendre un petit ferry. Un poste radio est dispos\u00e9 \u00e0 la fin de la piste, car le bateau ne vient qu’\u00e0 la demande. Et encore ! Il nous a fallu attendre 20 minutes car nous \u00e9tions les seules voyageurs et que c’\u00e9tait trop peu pour lui.
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Le syst\u00e8me radio pour appeler le ferry<\/p><\/div> <\/p>\n

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Le pino tient bien tout seul, mais on sait jamais<\/p><\/div>\n

Du fait de ce ferry et du suivant \u00e0 venir, la piste est tr\u00e8s tr\u00e8s calme. Les autres v\u00e9los utilisent surtout l’autre c\u00f4t\u00e9 du fleuve.
\nNous devons en effet prendre un autre ferry peu de temps apr\u00e8s, pour la m\u00eame raison. La route s’arr\u00eate. H\u00e9las, le ferry habituel que nous avions pr\u00e9vus ne fonctionne pas encore. Il aurait permis de rester sur la m\u00eame rive, l\u00e0 nous arrivons sur la rive sud.
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Cette fois, c'est une cloche !<\/p><\/div> <\/p>\n

Nous p\u00e9dalons donc de nouveaux jusqu’au ferry suivant, afin de retourner sur la rive nord et reprendre le chemin qui semble si joli sur la carte (et qui l’\u00e9tait). Pour la petite histoire, on n’a pas eu besoin de l’appeler, mais pour celui l\u00e0 un marteau \u00e9tait disponible pour faire du bruit.<\/p>\n

Nous nous arr\u00eatons pour manger dans un radlertreff (un bistrot pour cyclistes), pour ce qui sera notre dernier repas en autriche. Nous passons en effet peu apr\u00e8s la fronti\u00e8re et rentrons dans la grande bavi\u00e8re. C’est \u00e0 cette occasion que nous trouvons un \u00e9norme tr\u00e8fle.<\/p>\n

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La fronti\u00e8re. Pas de panneau d'entr\u00e9e en Allemagne. Seulement en Bavi\u00e8re<\/p><\/div>\n

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Trop gros pour l'emporter celui l\u00e0<\/p><\/div>\n

Quitter l’autriche, c’est quitter les meilleures pistes cyclables que nous connaissons pour le moment. Si l’ensemble du trajet entre la fronti\u00e8re et Passau \u00e9tait pas mal, le trajet allemand comporte d\u00e9j\u00e0 des portions tr\u00e8s peu agr\u00e9ables. Notre h\u00f4te du soir (tr\u00e8s tr\u00e8s bavarde) nous confirmera que cette portion est un peu un scandale en comparaison de la partie autrichienne. Ils profitent de la r\u00e9putation du trajet et du tourisme sans faire les efforts qui vont avec.<\/p>\n

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On a aussi crois\u00e9 des vikings !<\/p><\/div>\n

Une fois le logement trouv\u00e9 et les bagages pos\u00e9s, nous partons \u00e0 la d\u00e9couverte de passau, la ville aux trois rivi\u00e8res : le Danube, l’Inn, et l’Ilz. Elles se rejoignent toutes les trois \u00e0 la pointe de la ville. L’Ilz ne compte pas pour beaucoup, mais l’Inn est aussi grand que le Danube et nous allons donc voir le Danube r\u00e9tr\u00e9cir fortement apr\u00e8s Passau.<\/p>\n

Nous d\u00e9cidons aussi de rester un autre jour \u00e0 Passau, pour visiter la ville et faire un peu de logistique (une lessive devenait n\u00e9cessaire).<\/p>\n

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Entr\u00e9e \u00e0 Passau, on voit deux fleuves sur cette photo<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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