![\"\u00c9cluse](\"http:\/\/velo.juetflo.fr\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/IMG_3399-e1473082907750.jpg\")
<\/a>Route coup\u00e9e ! Une p\u00e9niche peut-elle en cacher une autre ?<\/p><\/div>\n
<\/a>Une photo de h\u00e9ron comme mon papa adore en prendre.<\/p><\/div>\n
La m\u00e9t\u00e9o \u00e9tait chouette mais se g\u00e2tait, et nous devions nous presser pour rejoindre Belfort et ne pas rater l’unique train nous permettant de rentrer chez nous. D\u00e8s lors que nous avons quitt\u00e9 le canal pour se diriger vers Belfort, le paysage est redevenu plus vari\u00e9. Petits bois, gare TGV au milieu de nulle part, la piste cyclable est certes plus vallonn\u00e9e mais encore tr\u00e8s bien am\u00e9nag\u00e9e. Enfin presque bien am\u00e9nag\u00e9e, si l’on met de c\u00f4t\u00e9 le tunnel \u00e0 rivi\u00e8re et piste cyclable dont on sort par un escalier d’une dizaine de marches (c’est bien connu que les v\u00e9los savent aussi prendre les escaliers !).<\/p>\n
Et nous arrivons \u00e0 Belfort sous quelques gouttes, mais \u00e0 l’heure pour le train. Plut\u00f4t tr\u00e8s en avance, gr\u00e2ce au gardien du temps ! Le temps de siroter 2 cocas chacun et de lire en travers la longue histoire compliqu\u00e9e de Belfort sur Wikipedia pour ma part. Puis c’est enfin l’heure d’embarquer. Et l\u00e0, le meilleur nous attendait. Nous esp\u00e9rions un intercit\u00e9 tout moderne comme nous avions pris en Bretagne. H\u00e9las, ce fut un vieux gris, du genre avec 4 hautes marches pour monter \u00e0 bord, avec des compartiments de 6 voyageurs. Mais attention, adapt\u00e9 aux v\u00e9los : un des compartiments avait subi une reconversion ! Florent va chercher le chef de train. Il n’a pas encore vu notre v\u00e9lo qu’il dit d\u00e9j\u00e0 que les gens ont du mal \u00e0 monter leur v\u00e9los \u00e0 bord. Et quand il voit notre Pino, l\u00e0, il dit tout net que le compartiment v\u00e9lo, c’est mort. D’une part, il faudrait prendre le virage pour monter dans le train (le couloir de circulation \u00e9tant du c\u00f4t\u00e9 de la mont\u00e9e) et d’autre part, le tandem ne tiendrait tout simplement pas dans le compartiment v\u00e9lo. Tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reusement, il nous accepte tout de m\u00eame \u00e0 bord (ouf !) pour qu’on s’installe tout en bout de train, l\u00e0 o\u00f9 il n’y a pas de toilettes, avec le Pino en largeur du train. \u00c7a tient \u00e0 10 cm pr\u00e8s ! On a eu chaud. \u00c0 notre demande il se renseigne pour savoir quel type de train c’est apr\u00e8s Troyes. C’est le m\u00eame. Et \u00e9tant donn\u00e9 que c’est une correspondance \u00e0 faire en moins de 10 minutes, c’est mort pour qu’on d\u00e9charge, n\u00e9gocie avec l’autre chef de train et recharge. Finalement beau-papa vient nous chercher avec la grosse voiture \u00e0 Troyes, ce dont nous sommes \u00e9ternellement reconnaissants.<\/p>\n